"Укрзализныця" по-новому классифицирует поезда

- 27.12.2011 13:32

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины "Укрзализныця "вводит новую классификацию пассажирских поездов.

Соответствующий приказ Министерства инфраструктуры Украины № 586 "Об утверждении изменений в правила перевозки пассажиров, багажа, грузобагажа и почты железнодорожным транспортом Украины" был подписан 1 декабря 2011 г. Сейчас Министерство юстиции Украины зарегистрировало новый документ, который вступит в силу со дня его официального опубликования, сообщает пресс-служба "Укрзализныци".

Внедрение новой классификации связано с необходимостью информировать потребителя относительно уровня качества предоставления услуг по перевозкам пассажиров железнодорожным транспортом в зависимости от класса поезда и вагона.

Таким образом пассажирские поезда будут иметь такую классификацию:
Интерсити+ (ИС+) - дневной скоростной поезд, который курсирует в прямом сообщении. Требования: маршрутная скорость 90 км/ч и более при допустимой скорости до 200 км/ч., вагоны с местами для сидения 1-го и 2-го класса.

Интерсити (ИС) - дневной скоростной поезд, который курсирует в прямом соединении. Требования: маршрутная скорость 80 км/ч и более при допустимой скорости до 160 км/ч., вагоны с местами для сидения 1-го и 2-го класса с возможным включением вагонов 3-го класса.

Пригородный поезд (П) - поезд сформирован из вагонов, предназначенных для перевозки пассажиров и ручной клади (багажа) в пригородном сообщении.

Городской поезд (М) - поезд сформирован из вагонов, предназначенных для перевозки пассажиров и ручной клади (багажа) в городском сочетании с определенным количеством мест для сидения.

Региональный экспресс (РЕ) - дневной скоростной поезд, который курсирует в прямом и местном сообщении. Требования: маршрутная скорость 70 км/ч и более при допустимой скорости до 140 км/ч., вагоны с местами для сидения 2-го и 3-го класса с возможным включением вагонов 1-го класса.

Региональный поезд (P) - дневной скорый поезд, который курсирует в прямом и местном сообщении. Требования: маршрутная скорость 50 км/ч и более при допустимой скорости до 140 км/ч., вагоны с местами для сидения 2-го и 3-го класса.

Ночной экспресс (НЕ) - ночной скоростной поезд, который курсирует в прямом и местном сообщении. Требования: маршрутная скорость 70 км/ч и более при допустимой скорости до 200 км/ч., вагоны РИЦ, СВ и купейных.

Ночной быстрый (НШ) - ночной скорый поезд, который курсирует в прямом и местном сообщении. Требования: маршрутная скорость 50 км/ч и более при допустимой скорости до 140 км/ч., вагоны СВ, купейные и плацкартные.

Ночной пассажирский (НП) - ночной поезд, который курсирует в прямом и местном сообщении. Требования: маршрутная скорость до 50 км/час при допустимой скорости до 140 км/ч., вагоны купейные и плацкартные с возможным включением вагонов СВ.

Также в изменениях к Правилам прописаны обязанности проводников/стюардов скоростных пассажирских поездов.

В "Укрзализныце" напоминают, что потребность во внесении изменений возникла в связи с разработкой новой системы классификации пассажирских поездов в соответствии с указом президента Украины "О Национальном плане действий на 2011 г. относительно внедрения программы экономических реформ на 2010-2014 гг."Богатое общество, конкурентоспособная экономика, эффективное государство", а также с проведением мероприятий в рамках подготовки к футбольному чемпионату Европы 2012 г. Евро-2012.

Светлана Кузина, по материалам vgolos.com.ua

Ключові слова: классификация поездов, поезда Укрзализныци, пассажирские поезда УЗ

Коментарі (0)

Додати свій коментарій:

*Ім'я:
E-mail:
*Коментарій:	Символів залишилося: із
Підтвердіть, що Ви людина Відповідь - одне слово на тій же мові, що й питання. Відповідь на питання «скільки» - число Нову загадку, будь-ласка